Гидравлик эсвэл пневматик схемийг анх удаа харахад тэдгээр хайрцаг, сум, шугамууд нь тайлагдашгүй код мэт санагдаж магадгүй юм. Гэхдээ чиглүүлэгч хяналтын хавхлага (DCV) тэмдэг нь системээр дамжуулан шингэн хэрхэн урсаж байгааг яг таг хэлдэг харааны хэл юм. Та үйлдвэрлэлийн шугамын алдааг олж засварлаж буй техникч ч бай, шалгалт өгөхөөр суралцаж буй инженерийн оюутан ч бай эдгээр тэмдэгтүүдийг зөв уншиж сурснаар машин жигд ажиллаж, өндөр өртөгтэй зогсолт хоёрын ялгааг илэрхийлж болно.
Суурь: Чиглэлийн хяналтын хавхлагын тэмдэг нь үнэндээ юуг илэрхийлдэг
Чиглэлийн хяналтын хавхлагын тэмдэг нь гидравлик системд зориулсан ISO 1219 стандарт, пневматик системийн хувьд ISO 5599 стандартыг дагаж мөрддөг. Эдгээр нь зүгээр нэг дурын зураг биш бөгөөд тэмдгийн элемент бүр тодорхой функциональ мэдээллийг агуулдаг.
Барилгын үндсэн блок ньдөрвөлжин дугтуй эсвэл хайрцаг. Хайрцаг бүр нь хавхлагын их бие дотор хавхлагын дамар эзэлж болох нэг салангид байрлалыг илэрхийлдэг. Хэрэв та хоёр хайрцгийг зэрэгцүүлэн харвал энэ нь хоёр байрлалтай хавхлага юм. Гурван хайрцаг уу? Энэ нь төв эсвэл төвийг сахисан төлөвтэй гурван байрлалтай хавхлага юм.
Эдгээр хайрцагнуудаас та сум болон T хэлбэрийн шугамуудыг олох болно. Сумнууд нь урсгалын замыг заадаг бөгөөд тэдгээр нь аль портууд холбогдсон, шингэний хөдөлгөөний үндсэн чиглэлийг харуулдаг. T хэлбэрийн тэмдэгтүүд (заримдаа зүгээр л перпендикуляр шугам) нь хавхлагын тодорхой байрлалд ямар ч урсгал үүсэх боломжгүй хаагдсан портуудыг заадаг.
Энд олон хүмүүсийн алддаг чухал ойлголт байдаг: эдгээр тэмдэгтүүдийг уншихдаа портын холболтууд тогтмол байх хооронд хайрцагнууд хэвтээ байдлаар гулсаж байгааг төсөөлөх хэрэгтэй. Хавхлагыг ажиллуулах үед (цахилгаан соронз эрч хүч өгдөг гэх мэт) идэвхжүүлсэн хайрцгийг портын шошготой нийцүүлэхийн тулд тэмдгийг бүхэлд нь шилжүүлээрэй. Тэр хайрцагт байгаа дотоод сум болон блокууд танд шинэ урсгалын загварыг харуулж байна.
Код тайлах хавхлагын нэршил: x/y формат
Та ихэвчлэн "3/2 хавхлага" эсвэл "4/3 хавхлага" гэж тодорхойлсон хавхлагуудыг харах болно. Энэхүү товчлол нь танд хоёр зүйлийг шууд хэлж өгнө:
- Эхний тоо (x):Портын тоо (гадаад хоолойд холбох)
- Хоёр дахь тоо (y):Албан тушаалын тоо (солих төлөв)
2/2 хавхлага нь хоёр порттой, хоёр байрлалтай бөгөөд ихэвчлэн нэг үйлдэлт цилиндрийг нээх, хаах гэх мэт энгийн асаах/унтраах удирдлагад ашиглагддаг. 5/2 хавхлага нь таван порт, хоёр байрлалтай бөгөөд хийн системд ихэвчлэн тусдаа яндангийн зам бүхий давхар үйлдэлт цилиндрийг удирдахад ашиглагддаг.
| Хавхлагын төрөл | Портууд | Албан тушаал | Ердийн хэрэглээ |
|---|---|---|---|
| 2/2 | 2 | 2 | Нэг үйлдэлт цилиндрийн удирдлага, асаах/унтраах тусгаарлалт |
| 3/2 | 3 | 2 | Буцах пүрштэй нэг үйлдэлт цилиндр |
| 4/2 | 4 | 2 | Давхар үйлдэлтэй цилиндр, энгийн сунгах / татах |
| 4/3 | 4 | 3 | Төвийг сахисан байрлалтай давхар үйлдэлтэй цилиндр |
| 5/2 | 5 | 2 | Яндангийн бие даасан удирдлагатай хийн цилиндр |
Гидравлик портын таних: Үсгийн кодын систем
Гидравлик чиглэлийн хяналтын хавхлагын тэмдэглэгээнд портууд нь эрчим хүчний хэлхээн дэх тэдгээрийн функцийг харуулсан үсгээр тэмдэглэгдсэн байдаг.
Стандарт ажлын портуудP порт (даралт):Эндээс өндөр даралтын тос шахуургаас орж ирдэг. Энэ нь эрчим хүчний оролт юм. Тэмдэгтийн шинжилгээнд P нь хаагдсан эсвэл бусад портуудтай холбогдсон эсэх нь бүхэл системийн ачааллыг буулгах стратегийг тодорхойлдог.
Порт T (танк):Усан сан руу буцах шугам. Энэ нь ихэвчлэн бага даралттай байдаг ч T дахь хэт их даралт нь хавхлагын шилжилтэд нөлөөлж болзошгүй тул үүнийг хянах шаардлагатай.
А ба В портууд (Ажлын портууд):Эдгээр нь таны идэвхжүүлэгчтэй холбогддог - цилиндр эсвэл мотор нь бодит ажил хийдэг. Стандарт конвенци нь P нь А-тай холбогдох үед цилиндр нь сунадаг. P нь B-тэй холбогдох үед цилиндр буцаж татагдана.
Порт X (гадаад туршилтын хангамж):X портыг харахад та нисгэгчээр ажилладаг хавхлагыг харж байна. Гол дамар нь зөвхөн цахилгаан соронзонгоор солиход хэтэрхий том тул гидравлик даралтыг ашиглан хөдөлдөг. X нь энэхүү хяналтын даралтыг гадны эх үүсвэрээс хангадаг.
Y порт (Гадаад туршилтын суваг):Энэхүү нисгэгч тосыг зайлуулах тусдаа шугам нь гол T порт нь өндөр даралттай үед асуудал үүсэхээс сэргийлдэг. Хэрэв нисгэгч буцах тос нь 30 бар даралтын эсрэг түлхэх шаардлагатай бол цахилгаан соронзон хавхлагыг шилжүүлэхэд хангалттай хүч гаргахгүй байж магадгүй юм.
L порт (Нэвчилт ус зайлуулах суваг):Голчлон моторын тэмдэг эсвэл дамар хавхлагын тохиргоонд харагдана. Энэ нь битүүмжлэлийг үлээж, хавхлагын биеийг гэмтээж болзошгүй даралт үүсэхээс сэргийлж, дамарны хөндийн дотоод алдагдлыг сав руу буцааж зайлуулдаг.
Үйлдлийн аргууд
Тэмдгүүд нь зөвхөн хавхлага юу хийдэгийг төдийгүй түүнийг шилжүүлэхэд хүргэдэг зүйлийг заадаг. Эдгээрийг хайрцагны хажуу талд зурсан байна.
- Соленоид (диагональ шугамтай тэгш өнцөгт):Цахилгаан идэвхжүүлэлт.
- Хавар (зигзаг шугам):Цахилгаан тасарсан үед хавхлагыг төвийг сахисан эсвэл тодорхой байрлал руу буцаана.
- Хөшүүрэг/дөрөө:Операторын гараар ажиллуулах.
- Нисгэгч (гурвалжин):Гидравлик эсвэл пневматик даралт нь хавхлагыг шилжүүлдэг.
Төвийн байрлалыг ойлгох (4/3 хавхлаг)
3 байрлалтай хавхлагуудын хувьд төвийн хайрцаг нь "төвийг сахисан" төлөвийг илэрхийлдэг. Энэ нь аюулгүй байдал, системийн дизайны хувьд маш чухал юм.
- Хаалттай төв:Бүх портуудыг хаасан. Цилиндр байрандаа түгжигдсэн; насосны урсгал хаагдсан (тусламжийн хавхлагыг шаарддаг).
- Нээлттэй төв:Танктай холбогдсон бүх портууд. Цилиндр хөвөх; насос сав руу буулгадаг (эрчим хүч хэмнэдэг).
- Тандем төв:A & B портуудыг хаасан; P холбогдсон T. Цилиндр түгжигдсэн; насос сав руу буулгана.
Эдгээр тэмдгийг ойлгох нь бүдүүлэг зураглалыг системийн логикийн тодорхой замын зураг болгон хувиргадаг. Хайрцагуудаас эхэлж, сумыг дагаж, портын шошгыг шалгана уу - энэ бол шингэний эрчим хүчний бүх нийтийн хэл юм.
